Monthly Archives: October 2009

Depok駅から渋谷行きの電車があるよ。ご存知ですか?

assalammualaikum warahamtullahi wabarakatuh

Ini pengalaman saya waktu pulang ke Indonesia beberapa waktu lalu. Ketika menemani bapak ke Jakarta, kami memutuskan untuk naik kereta, karena waktu sudah agak siang, sepertinya sudah tidak terlalu padat penumpangnya. Setelah sudah cukup lama tidak naik KRL, jabotabek, ternyata sudah ada kereta baru, yaitu kereta Ekonomi-AC, berhenti di setiap stasiun tapi ber-AC, jadi tidak boleh merokok, dan pintunya tertutup. Kami memutuskan untuk naik kereta itu, saat kereta datang saya melihat hal yang menggelikan, di bagian depan kereta itu masih tertulis 急行・渋谷行き. kalau naik kereta ini saya bisa sampai ke shibuya dong, salam hati saya tertawa.

Ternyata kereta itu adalah kereta yang diimpor dari Jepang, tepatnya dari perusahaan 東急, kereta-kereta itu biasa beroperasi di 田園都市線,wah lumayan juga nih ada kemjuan pikir saya. Paling tidak sedikit demi sedikit orang-orang diajak untuk bisa lebih teratur, gak ngerokok dalam kereta, dan diri di depan pintu. walaupun dalam kereta masih lumayann kotor karena banyak sampah.

Jadi teringat pembicaraan dengan teman beberapa waktu lalu, dilema antara harga yang tinggi dan baiknya pelayanan. Kalau saya berpikir, sedikit mahal gpp asalkan pelayanannya baik. Tentunya masyarakat pun akan mau bekerja sama, bukan ingin menyulitkan. Seperti misalnya kereta Ekonomi-AC, awalnya saya sempat kaget dengan harganya yang perbedaan harganya cukup jauh dengan kereta ekonomi biasa, tapi ternyata cukup banyak juga yang naik. Kalkau saya berpikir kalau kita tak boleh terlena dengan pendapatan masyarakat yang masih kecil, jadi semua dimurahkan dengan pelayanan seada-adanya. Misalnya dalam hal transportasi, kalau pelayanannya memang gak bisa ditingkatkan, ya memang dengan harga yang sekarang dah pas.

Sekarang semua orang milih untuk pake transportasi pribadi, baik motor maupun mobil, karena kenapa, karena mereka tidak puas dengan pelayanan transportasi umum, ketidaktepatan waktu, fasilitas, dll. kalau kita bisa membalik keadaan perlahanlahan meningkatatkan pelayanan alat transportasi publik, walaupun kita harus seikit menaikkan harganya sepertinya banyak orang yang beralih untuk pakai alat transportasi umum. Kalau fasilitas enak, trus tepat waktu, ngapain juga naik kendaraan pribadi.

wassalammualaikum warahmatullahi wabarakatuh

Advertisements

東京の広場

assalammualaikum warahmatullahi wabarakatuh

Belum lama ini NHK menceritakan kisah tentang jalur kereta dan stasiun yang ada di Tokyo, dan didalmanya sedikit bercerita tentang hiroba yang ada di Tokyo. Sebagai ibukota, hiroba punya fungsi yang sangat penting bagi masyarakat, terutama saat masa-masa Jepang baru saja lepas dari Perang Dunia ke-2, dimana masyarakat terutama pekerja dan mahasiswa masih sangat aktif dalam menyampaikan aspirasi dan suaranya melalui demonstrasi massa.

Salah satu hiroba yang sering digunakan masyarakat pada zaman itu adalah 皇居前広場, yang posisinya persisi berada di antara istana Kaisar dan stasiun Tokyo. Tempatnya yang luas dan aksesnya yang mudah karena berada di jantung kota Tokyo, membuat hiroba ini jadi tempat berkumpul yang efektif. Hiroba ini dibuka untuk umum sejak selesai perang dunia ke-2, dan setahun setelah itu setiap tanggal 1 Mei tempat ini dijadikan tempat berkumpulnya massa yang merayakan May day, hinga penggunannya ditutp penggunaannya pada tahun 1950 karena sampat ada bentrokan dengan tentara Amerika pad asebuah event yang dilaksanakan disana. Pada tahun 1 Mei 1952, orang-orang yang merayakan May day berkumpul di 明治公園,hampir 80 ribu orang berkumpul dan bermaksud mangadakan demo konvoi, dan dibagi menjadi 5 group, salah satu group ternyata bergerak ke 皇居前広場, dan terjadilah bentrokan yag cukup dahsyat dengan pihak kepolisian, mengakibatkan 2 orang tewas, dan ribuan orang luka-luka.

Setelah kejadian itu, 皇居前広場, benar-benar tak bisa lagi digunakan menjadi hiroba tempat berkumpulnya massa. Pergerakan mahasiswa yang masih sangat aktif pada saat itu, tak berhenti, mereka kemudian memusatkan berbagai kegiatan demo mereka ke daerah Shinjuku, tepatnya di nishi guchi.

Bercerita sediki tentang Shinjuku, shinjuku stasiun dibangun pada zaman Meiji, jalur keretanya baru ada satu, Yamanote line yang sekarang, saat itu baru terhubung sampai shinagawa saja. Kemudian seiring perkembangan zaman, dibangun juga Chuo Line, yangs aat itu menghubungkan shnjuku dengan hachioji, dan pada saat sebelum dibukanya Olimpiade Tokyo pada tahun 1964, dibangun juga jalur kereta oleh swasta, yaitu Odakyu line, dan Keio line.

Perlahan shinjuku menjadi stasiun yang terpadat di Jepang, mengalahkan Ikebukuro, dan kini, sedunia(dari jumlah penumpang sehari). Dari hal itu bisa kita ketahui, Shinjuku menjadi tempat yang semkin mudah diakses, dan dijadikan pusat kegiatan pasa mahasiswa yang ingin menyampaikan aspirasi nya kepada pemerintah. Aktivitas ini semakin terlihat mencolok ketika dimulainya perang Vietnam, pangkalan-pangkalan militer Amerika di Jepang saat itu memiliki peranan yang sangat penting dalam menyuplai berbagai kebutuhan perang di Vietnam. kemarahan mahasiswa memuncak, dan mereka memboikot sebuah kereta yang akan mengangkut kebutuhan perang dari Yokohama, yang akan dibawa ke pangkalan militer di tachikawa, yang sedang melintas di Shinjuku, mereka masuk ke dalam stasiun, menyetop dan membakar. Saat itu terjadi kerusuhan yang luar biasa.

Sejak kejadian itu, polisi semakin memperketat pengamanan di wilayah shinjuku, mahasiswa pun mengubah aksi massanya jadi sedikit berbeda, mereka berkumpul setiap sabtu malam, menyanyikan lagu-lagu damai, lagu-lagu anti perang. Ternyata hal ini pun mendapat sambutan hangat dari berbagai pihak, shinjuku nishi guchi menjadi lautan manusia setiap hari sabtu malam.

Semua itu berakhir ketika polisi menangkapi orang-orang yang menjadi dalang aksi damai tersebut, dan melarang orang berkumpul di shinjuku nishi guchi dengan alasan itu adalah jalur tempat orang berjalan keluar masuk stasiun. memasuki tahun 1970an, ekonomi jepang yang semakin tumbuh, serta politik yang semakin stabil, akhirnya pergerakan mahasiswa pun mulai redup, saat ini hampir bisa dibilang tidak ada bentuk pergerakan mahasiswa, dalam dunia sosial politik, yang disampaikan dalam bentuk demonstrasi.

wassalammualaikum warahmatullahi wabarakatuh

人生の味

この世の中に悲しみや辛さが欲しがってる人なんていませんよね。
皆幸せな日々を送りたいですよね。
でもどうしてこの世の中に悲しみや辛いことが存在するのでしょう。
存在しなきゃ良かったのにって思う人がいるかもしれません。
実は私たちにとってそれらはとても重要なのです。
もっというと私たちの心はそれらを必要としているのです。
それらがあるからこそ心は豊かになるのです。

皆さんは調理したことがありますよね。
料理には甘いものばかり入れるのですか?
そうじゃないですよね。
甘いのも辛いのもすっぱいのもしょっぱいのも。。
色んな味が混ぜて初めて美味しいっていう感覚が出ますよね。
でもただ混ぜるだけでできませんよね。
やっぱりスキルが必要ですよね。

どんなにゴヤが苦くてもゴヤチャンプルは美味しいでしょう。。
どんなにわさびが辛くてもお寿司は美味いですよね。

色んな人生の味もちゃんと混ぜたら美味しく味わえますよ。